バケットが水平に付かないタイヤショベルのアーム曲がり捻じれの修理！押して引いてネジって修復していきます！
急所を狙って赤めて押して引いて
この手の鉄はスプリングバックがキツイので念のため当盤処理
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ショベルアーム曲がり
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滋賀県の株式会社ナガハシ様でラフター研修会に参加させて頂きました！ついでに黄海インターナショナル黄海社長のブーススペースには沢山のレッカー用品を販売されていました！
おや？後ろに吊るしてるラフターは75tonラフターではありませんか！F１軸目も２軸目も地面にタイヤが付いているではありませんか( ﾟДﾟ)確か75tonラフターって軸重100tonラフターと変わらない（笑）
吊るしてる物はやっぱり75tonラフターで間違えありません！
リフトはドイツのマスターリフトですって！リフトが上がってもタイヤが地面に接地して走る・止まる出来なかったら意味がありませんもんね(^^)/これはすべてクリアしている夢のレッカー車ですね
おや？
張り出し型のアウトリガーの奥には15tonウインチがあるではありませんか（笑）しかも左右に！首振りまで！現場で何度もこんな横ウインチ付いてたら便利だなって思っただろ。気になる方は茨城県の有限会社アライ商事の荒井社長まで。
20tonエアーバック！これは便利ですよ！10ton・15ton・20tonのラインアップ！弊社でも取り扱いしています！低床４軸車とかは重宝しますね
黄海インターナショナルの黄海社長はご満悦。たくさん買って頂いたようですね♪ 間違いない商品センス！たくさん勉強させられます！ルーフにはフェデラルシグナル！
ついでに弊社でのジャーダン架装ラインはこのテール決定いたしました！
ＭＰＬ純正ボディーを脱がせてみました！流石ジャーダン本国では軍事産業機が母体の会社なだけあって作りが本当に簡素化でいてメンテナンス性の事もよく考えられているし、けどすごく綺麗な作りをしています。インナーマッスル鍛えられてます！
丸裸になりました。このフォルム結構好きです♪
装置単体のフォルムでもボディー架装のフォルム決まりますよね(^_-)どんな風なスタイルとお化粧がお好みですか？笑
シリンダー根本のピン！ＮＧなので40より太いの1本。
これなら脱着も楽ですね！男らしく面倒な事が一切ありません（笑）
ＮＧの電磁バルブはパーカー社！
２ton・４ton・８tonのスナッチブロックが大量入荷しております。２tonは7500円（税込）4tonは14000円（税込）8tonは28000円（税込）お気軽にお問合せ下さい！これからまだまだレッカー用品入荷致します！
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クオーターパネル交換
鈑金塗装では良くあるクオーターパネル交換作業。色々な作業方法や手順などありますが当社では溶接、防錆処理、塗装など限りなく修復前の状態に戻す事を心がけています(^^♪（当たり前ですが）
パーツで隠れて見えない場所のスポット溶接の打つ位置も重要ですよね。
車体は走行していたらしなるのでパテを付けすぎたら割れるかも？（笑）（大げさではありません）
ステップ周りは防錆処理含めて特に慎重に！ですね ^^)
綺麗にチリも合わせますよー！
ジャーダン製MPL-NGが１機入荷致しました！続いてMPL-40も入荷予定です！
MPL-NGは起伏シリンダーが1本・シングルウインチで約3.5ｔ MPL40は起伏シリンダーが２本・ツーウインチの約3.6ｔブーム収縮タイプですね♪リフトのリーチは同じになります！いずれも小型～中型までこなせる万能装置ではないでしょうか。来年には北海道のどこかでもＭＰＬが活躍しているかもしれませんね(^^♪
ファーストケースはガッチリした造りですね！
弊社の４ｔ中型ＷＬ6500よりはゴツイ造りです！これなら小型～中型トラックが相手でも全く問題ありませんね(^^)/
後ほど完成写真もアップしますね(^^♪
フルトレ積荷満載…8月も今日で終わり明日からは9月ですね。北海道は11月には初雪
来月はジャーダン装置を引き取りに茨城へ！今年からはジャーダン装置でのレッカー車架装にも本腰を入れていきます(^^♪クレーンとの組み合わせでオールマイティーなレッカー車になるはずです
これからが楽しみです♪
ドレスアップで入庫中のトラックのサイドバンパー作りました！TIG溶接は歪まないように気を使って仕上げていきます！
ドレスアップで入庫中のトラックのフェンダー製作しました！カット、折り曲げ後1.5ｍｍなので歪まないようにTIG溶接して仕上げていきます。完成が楽しみです！
