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比較

久しぶりの更新です。自社のレッカー車は作ってから約10年。

ZAMと通常のSSと合体させて製作していました!

ちなみに今まで一度も外装補修はしたことがありません。やはり補修無しでは錆が酷いですが弊社採用のZAMのところは錆びていません!見た目錆びてボロボロも嫌ですが一度稼働してしまえばなかなか直す時間も無くなってしまうものです

分かりずらいですが黄枠の所は普通のSSで緑枠のところがZAMです。床板は前側半分SUSです。

当時、吊下げ式で作っていたZAM箱の所は塗料が剥げていても錆びていません。ZAMなら経年劣化で化粧直しするのも楽そうですし費用も控えられそうです。

通常のSSの所はザクザクに錆びてしまっていますね。ここまでなれば鉄板張替え、パテ攻め等結構な処置が必要でしょう。

ボロボロです。化粧直ししたら結構な費用と時間もかかりそうです。

もうすぐ完成するF3T+クレーンのZAMボデー仕様です。たっぷり塩カルの舞う寒冷地帯へと旅立ちます!

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ショベルアーム曲がり

バケットが水平に付かないタイヤショベルのアーム曲がり捻じれの修理!押して引いてネジって修復していきます!

急所を狙って赤めて押して引いて

この手の鉄はスプリングバックがキツイので念のため当盤処理

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クオーターパネル交換

鈑金塗装では良くあるクオーターパネル交換作業。色々な作業方法や手順などありますが当社では溶接、防錆処理、塗装など限りなく修復前の状態に戻す事を心がけています(^^♪(当たり前ですが)

パーツで隠れて見えない場所のスポット溶接の打つ位置も重要ですよね。

車体は走行していたらしなるのでパテを付けすぎたら割れるかも?(笑)(大げさではありません)

ステップ周りは防錆処理含めて特に慎重に!ですね ^^)

綺麗にチリも合わせますよー!

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続く時は続きます

後ほど完成写真もアップしますね(^^♪

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リアゲート錆修理

トヨタVOXYリアゲートの錆修理!ケレン後プライマー処理にて下地処理!